ගාල්ලේ පැරණිතම ඓතිතිහාසික පැවැත්ම ටොලමිගේ ක්‍රි.ව. 125-150 ලෝක සිතියමෙහි කාර්යබහුල වරායක් වූ අතර ග්‍රීසිය, අරාබි රටවල්, චීනය සහ වෙනත් රටවල් සමඟ වෙළඳාම් කරන ලදී. එය “ලෙවන්ට්ගේ ඇමතුම් වරායක්” ලෙස සඳහන් කර ඇත්තේ කොස්මාස් ඉන්ඩිකොපල්ස්ටෙස්ගේ විශ්වීය විද්‍යාවෙනි. ලොරෙන්ෂෝ ඩි අල්මේදාගේ නායකත්වය යටතේ පෘතුගීසීන් 1505 දී දිවයිනට ගොඩබසින ලද වරාය මෙය වන අතර එවකට ධර්මපක්‍රම බාහු (1484–1514) සමඟ ඔවුන්ගේ කිට්ටු මිත්‍රත්වය ඇතිව දිවයිනේ වර්ධනයන්හි කැපී පෙනෙන වෙනසක් ඇති කළේය. පෘතුගීසීන් මෙහි පැමිණීමට පෙර ඉබ්න් බතූටා මෙම වරායේ කඳවුර ස්පර්ශ කර තිබුණි. 1541 දී බලකොටුව ඇතුළත ෆ්‍රැන්සිස්කන් දේවස්ථානයක් (වර්තමානයේ බොහෝ දුරට නටබුන් වී ඇත) පෘතුගීසීන් විසින් ඉදිකරන ලද බලකොටුවේ ඉතිහාසයේ ආරම්භය මෙය විය. පසුකාලීනව බලකොටුව සිර කඳවුරක් ලෙස සේවය කළේය. පෘතුගීසීන්ට විරුද්ධ විය. පෘතුගීසීන් ගාල්ලේ සිට කොළඹට ගොස් ඇත්තේ ඔවුන් කැමති දෙයකට ය. කෙසේවෙතත්, 1588 දී සීතාවාකාහි පළමුවන රාජා සිංහ රජු (1581–93) විසින් ඔවුන්ට පහර දෙන ලද අතර පෘතුගීසීන්ට නැවත ගාල්ල වෙත යාමට බල කෙරුනි. ගාල්ලේ දී ඔවුන් මුලින් තල් ගස් හා මඩ වලින් කුඩා බලකොටුවක් ඉදි කළහ. ඔවුන් එය සැන්ටා කෘස් ලෙස හැඳින්වූ අතර පසුව එය ඔරලෝසු කණුවක් සහ බලකොටු තුනක් සහ වරාය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා “වාසනාව” සමඟ දිගු කළහ.

1640 දී ලන්දේසීන් දෙවන රාජසිංහ රජු සමඟ අත්වැල් බැඳගෙන ගාලු බලකොටුව අල්ලා ගැනීමත් සමඟ සිදුවීම් වෙනස් විය. කොස්ටර් යටතේ මිනිසුන් 2500 ක් පමණ සිටි ලන්දේසීන් 1640 දී පෘතුගීසීන්ගෙන් බලකොටුව අල්ලා ගත්හ. සිංහලයන්ට සුදුසු තත්වයක් නොවුනත්, වර්තමාන ස්වරූපයෙන් ලන්දේසි ගෘහ නිර්මාණ ශෛලියට අනුව බලකොටුව ඉදිකිරීමට ඔවුහු දායක වූහ. 
18 වන ශතවර්ෂයේ මුල් භාගය දක්වා බලකොටු එකතු කරන ලදී. මෙම ආයතනය රාජ්‍ය පරිපාලන ගොඩනැගිලි, ගබඩාවන් සහ ව්‍යාපාරික ආයතන සහ නේවාසික නිවාස වලින් සමන්විත විය. 1775 දී රෙපරමාදු පල්ලියක් (ඒබ්‍රහම් ඇන්තෝනිස් විසින් සැලසුම් කරන ලදි) යටත් විජිතවාදීන්ට සහ ක්‍රිස්තියානි ආගමට හැරුණු දේශීය ජනතාවට ආහාර සැපයීම සඳහා බැරොක් ශෛලියේ ඉදිකරන ලදි.බලකොටුවේ සංකීර්ණයේ වඩාත් කැපී පෙනෙන ගොඩනැගිලි වූයේ අණදෙන නිලධාරියාගේ නිවස, අවි ගබඩාව සහ තුවක්කු නිවසයි.වඩු කර්මාන්තය, ස්මිති, ලණු සෑදීම වැනි වැඩමුළු වැනි වෙළඳ හා ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සපුරාලන කොටුවේ ඉදිකර ඇති අනෙකුත් ගොඩනැගිලි.අධික වඩදියකදී ගංවතුරට යටවී අපද්‍රව්‍ය මුහුදට ගෙනයාමේ විස්තීර්ණ මලාපවහන පද්ධතියක් ද ඔවුහු ගොඩනඟා ගත්හ.

කොළඹ අල්ලා ගැනීමෙන් සතියකට පසු 1796 පෙබරවාරි 23 වන දින බ්‍රිතාන්‍යයන් බලකොටුව අත්පත් කර ගත්හ. 1815 සිට 1948 දී ස්වාධීන දූපත් රාජ්‍යයක් බවට පත්වන තෙක් ශ්‍රී ලංකාව නිල වශයෙන් බ්‍රිතාන්‍ය යටත් විජිතයක් ලෙස පැවතුනි. දහනව වන ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේදී බ්‍රිතාන්‍යයන් කොළඹ ඔවුන්ගේ අගනුවර සහ ප්‍රධාන වරාය ලෙස සංවර්ධනය කිරීමෙන් පසුව ගාල්ලේ වැදගත්කම අඩු විය.